Badania elektryczne pojazdów szynowych
Wykonujemy pomiary elektryczne wielkości elektrycznych oraz nieelektrycznych. Dzięki dobrze wyszkolonej kadrze i wieloletnim doświadczeniu jesteśmy liderem wśród badań zgodności elektromagnetycznej w środowisku kolejowym.
Jeśli jesteś zainteresowany kompleksową ofertą badań pojazdów szynowych skontaktuj się z:
| Michałem Kowalskim |
| Kierownikiem Laboratorium Badań Pojazdów Szynowych |
| E-mail: michal.kowalski@pit.lukasiewicz.gov.pl |
| Tel.: +48 609 099 183 |
Oferta badań:
Badania zgodności elektromagnetycznej pojazdów z systemami wykrywania pociągów:
- na podstawie liczników osi [załącznik S-02 Listy Prezesa UTK, ERA/ERTMS/033281, PN-EN 50617-2, CLC/TS 50238-3] wykonuje się poprzez przejazd badanym pojazdem nad antenami pomiarowymi umieszczonymi kolejno przy obu szynach;
- w oparciu o obwody torowe [CLC/TS 50238-2, ERA/ERTMS/033281, załącznik S-02 Listy Prezesa UTK], które polega na pomiarze zakłóceń prądu powrotnego do sieci trakcyjnej.
Badania taboru szynowego w tym zakresie mają na celu określenie osiągów trakcyjnych poprzez wyznaczenie między innymi rzeczywistych charakterystyk trakcyjnych (siły pociągowej lub napędowej) oraz przyczepności w obwodzie kół. Dodatkowo zakres badań również może obejmować pomiar zużycia energii elektrycznej oraz paliwa.
Badania wykonywane są zgodnie z Rozporządzeniem Komisji (UE) Nr 1302/2014, „UITP PROJECT 'SORT STANDARDISED ON-ROAD TEST CYCLES”.
Badania rejestratora prawnego w zakresie nadzoru danych na pokładzie pojazdu wykonywane są poprzez wymuszanie zdarzeń, które rejestrowane są w pamięci rejestratora.
Badania krajowych systemów sygnalizacji pokładowej systemu SHP i CA obejmują sprawdzenie poprawności montażu i ukompletowania ww. urządzeń oraz ich działanie w warunkach rzeczywistych na badanym pojeździe.
Badania wykonywane są zgodnie z PN-EN 62625-1, dokumentacją producenta, załącznikiem S-04 Listy Prezesa UTK.
Badania ESC pojazdów mają na celu sprawdzenie zachowania pojazdu i reakcji urządzeń pojazdowych na sygnały oraz informacje przekazywane z infrastruktury torowej.
Badania RSC pojazdów mają na celu sprawdzenie kompatybilności systemu radiowego GSM-R w części radiowa wymiana danych dla potrzeb pokładowych urządzeń ERTMS/ETCS systemu ESC.
Badania wykonywane są zgodnie z Rozporządzeniem Komisji (UE) Nr 2016/919 oraz scenariuszami testów PKP PLK.
Badania statyczne i dynamiczne odbieraków prądu wykonywane są w celu sprawdzenia charakterystyki dynamicznej i jakości odbioru prądu na postoju i w czasie jazdy.
Badania wykonywane są zgodnie z Rozporządzeniem Komisji (UE) Nr 1301/2014 oraz Rozporządzeniem Komisji (UE) Nr 1302/2014.
