DACtiVate – Activating DAC Development Through Testing and Engineering

Streszczenie projektu:

Celem projektu jest przeprowadzenie testów technologii automatycznych sprzęgów cyfrowych (DAC) przed jej potencjalnym wdrożeniem na rynku europejskim. Planowane jest przeprowadzenie walidacji w kontrolowanym środowisku, z uwzględnieniem prób w różnych warunkach klimatycznych oraz testów bezpieczeństwa przy wykolejeniu czy zderzeniach. W ramach prac sprawdzona zostanie kompatybilność sprzęgów różnych producentów w jednym składzie kolejowym i możliwość łączenia niektórych ich elementów.

Projekt zakłada przebudowę starszej lokomotywy (SM42) w celu wyposażenia jej w DAC wraz z systemem elektronicznego sterowania. Zmodernizowana lokomotywa zostanie poddana testom funkcjonalnym wraz z przygotowaniem dokumentacji pozwalającej na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji. Równolegle planowana jest analiza kolejnego pojazdu (ET22) pod kątem możliwości jego modernizacji i wdrożenia DAC.

Testy obejmą także walidację pojazdów ze sprzęgami hybrydowymi, które mogą być stosowane w okresie przejściowym, gdy starsze rozwiązania (sprzęgi śrubowe) wciąż będą w użyciu. Projekt jest krokiem w stronę przyspieszenia i poprawy bezpieczeństwa procesu łączenia wagonów oraz pełnej cyfryzacji pociągów towarowych.

 

Skład konsorcjum:

• DEUTSCHE BAHN AG – Niemcy (koordynator)
• DELLNER COUPLERS AKTIEBOLAG – Szwecja
• KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH – Niemcy
• RAIL CARGO AUSTRIA AG – Austria
• TRAFIKVERKET – TRV – Szwecja
• J. M. VOITH SE & CO. KG – Niemcy
• FAIVELEY TRANSPORT SAS – Francja
• UIP – INTERNATIONAL UNION OF WAGON KEEPERS – Belgia
• STADLER RAIL VALENCIA SAU – Hiszpania
• HAVELLANDISCHE EISENBAHN AKTIENGESELLSCHAFT – Niemcy
• MERCITALIA INTERMODAL SPA – Włochy
• POLSKIE KOLEJE PANSTWOWE SPOLKA AKCYJNA – Polska

 

Projekt współfinansowany ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego w ramach programu Projekty Międzynarodowe Współfinansowane, umowa nr 6434/HE/2025/2026/2 z dnia 29.07.2026.