RTOR – Opracowanie elastycznego systemu zabudowy wagonów do transportu szyn długich wykorzystywanych w tworzeniu infrastruktury dla kolei dużych prędkości

Projekt realizowany przez konsorcjum w składzie:
Cadesigner Engineering Sp. z o.o. – lider,
Sieć Badawcza Łukasiewicz  – partner.

Celem projektu jest realizacja badań przemysłowych i prac rozwojowych dla opracowania nowego produktu w postaci systemu zabudowy wagonów do transportu szyn długich, który stanowi rozwiązanie innowacyjne. Same założenia projektowe dotyczą możliwości transportu przy wykorzystaniu nowego produktu szyn o długości od 24 do 120 metrów i o wysokości od 149 mm do 172 mm (co pozwoli zgodnie z normą EN 13674-4 wykorzystać nowe rozwiązanie celem transportu szyn w różnych krajach UE) oraz jako element uzupełniający (przy wykorzystaniu jarzma mobilnego) szyn krótkich. Istotnym jest, że szyny długie stanowią element infrastruktury wykorzystywany głównie pod koleje dużych prędkości, które stanowią rozwiązanie komunikacyjne intensywnie rozwijane w krajach wspólnoty oraz ich wykorzystanie posiada bezpośredni związek z adaptacją do zmian klimatycznych (poprzez mniejszą liczbę spawów, stanowiących element newralgiczny w zakresie wpływu na niego przez zróżnicowane, ekstremalne czynniki atmosferyczne). Elementy ekologiczne w zakresie nowego produktu dotyczą także adaptacji do zmian klimatu, minimalizacji odpadów w procesie produkcji i ograniczenia emisji CO2. Projekt przewiduje realizację komponentu wdrożeniowego i zatrudnienie 4 nowych pracowników. Ponadto projekt jest zgodny z założeniami polityk unijnych w postaci zrównoważonego rozwoju (w tym zrównoważonego transportu), gospodarki o obiegu zamkniętym, Europejskiego Zielonego Ładu (EZŁ), polityk równościowych oraz z założeniami polityk regionalnych w postaci: Terytorialnego Planu Sprawiedliwej Transformacji, Strategii Rozwoju Województwa Śląskiego „ŚLĄSKIE 2030” – Zielone Śląskie oraz Programu Rozwoju Technologii Województwa Śląskiego na lata 2019-2030 (PRT). Grupę docelową projektu stanowią operatorzy logistyczni (przewoźnicy kolejowi z terenu Polski i krajów UE) a rynkiem docelowym jest sektor infrastruktury kolejowej w obszarze szyn długich.