Wynalazek pn. „Zespół urządzenia pociągowo-zderznego do modułowego systemu transportu kolejowego naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym” (Pat.236272/P.420457)

Opis:

Przedmiotem wynalazku jest zespół urządzenia pociągowo-zderznego do modułowego systemu transportu kolejowego naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym.

Celem wynalazku jest eliminacja dodatkowych obciążeń ramy naczepy. Istota zespołu urządzenia pociągowo-zderznego do modułowego systemu transportu kolejowego naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, który zgodnie z wynalazkiem zawiera co najmniej zderzak, płytę zderzną oraz sprzęg śrubowy, charakteryzuje się tym, że zderzak, płyta zderzna oraz sprzęg śrubowy są usytuowane w części tylnej ramy naczepy, przy czym zderzak jest połączony z częścią tylną ramy naczepy wychylnie za pomocą urządzenia ryglującego zderzak w położeniu równoległym do osi wzdłużnej ramy naczepy.

Eliminację dodatkowych obciążeń ramy naczepy, zwłaszcza momentem zginającym, uzyskano przez przeniesienie wewnętrznych urządzeń pociągowo-zderznych modułu z jego ramy nośnej na ramę nośną naczepy. Dzięki temu zabiegowi siły wzdłużne przyłożone na skrajnych zderzakach modułu są przenoszone przez ramę nośną naczepy, w przybliżeniu w osi obojętnej belek podłużnych ramy naczepy i nie wprowadzają dodatkowych obciążeń zginających w ramie naczepy (Szczegóły PAT – P.420457 (uprp.gov.pl)).

Korzyści dla odbiorcy:

• Eliminacja dodatkowych obciążeń ramy naczepy.

Stan ochrony prawnej:

Technologię stanowi patent Pat.236272 udzielony przez Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej, trwający od dnia 6 lutego 2017 roku.

Prawa majątkowe do wynalazku przysługują w 100% Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznańskiemu Instytutowi Technologicznemu.

Osoba kontaktowa

Wojciech Jakuszko

Główny specjalista ds. Rozwoju Pojazdów Szynowych
Grupa Badawcza Konstrukcji / Sekcja Rozwoju Pojazdów Szynowych

Tel.:+48 61 664 14 80

E-mail:wojciech.jakuszko@pit.lukasiewicz.gov.pl