Wynalazek pn. „Uniwersalny pojazd drogowo-szynowy” (Pat.236752/P.419714)

Opis:

Przedmiotem wynalazku jest uniwersalny pojazd drogowo-szynowy, przeznaczony do przetaczania wagonów, zwłaszcza na bocznicach kolejowych.

Celem wynalazku jest istotne zwiększenie funkcjonalności pojazdu pozwalające na jego szersze wykorzystanie. Istota konstrukcji uniwersalnego pojazdu drogowo-szynowy zawierającego drogowy pojazd roboczy z ramą nośną, wyposażony w przedni moduł pociągowo-zderzny i tylny moduł pociągowo-zderzny, z których każdy ma zamontowany współpracujący z nim szynowy układ jezdny, natomiast siłowniki szynowych układów jezdnych włączone są w układ hydrauliczny oraz belek zderzakowych, charakteryzuje się tym, że zespół przejmujący siły pociągowe na ustrój nośny drogowego pojazdu roboczego stanowi przedni moduł pociągowo-zderzny i tylny moduł pociągowo-zderzny w połączeniu z usytuowaną między nimi ramą nośną drogowego pojazdu roboczego (Szczegóły PAT – P.419714 (uprp.gov.pl)).

Korzyści dla odbiorcy:

• Korzystnymi skutkami stosowania wynalazku jest optymalizacja konstrukcji pojazdu pozwalająca na wykorzystanie sztywności ramy pojazdu bazowego do przenoszenia sił wzdłużnych powstających w trakcie przemieszczania wagonów kolejowych.
• Rozwiązanie można eksploatować zarówno na torze szerokim jak i na torze wąskim, a także w miejscach przejścia torów o różnych rozstawach szyn.
• Z uwagi na fakt, że pojazdem bazowym może być dowolny pojazd z podwoziem opartym na ramie istnieje możliwość doposażenia go w urządzenia dodatkowe.

Stan ochrony prawnej:

Technologię stanowi patent Pat.236752 udzielony przez Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej, trwający od dnia 7 grudnia 2016 roku.

Prawa majątkowe do wynalazku przysługują w 100% Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznańskiemu Instytutowi Technologicznemu.

Osoba kontaktowa

Wojciech Jakuszko

Główny specjalista ds. Rozwoju Pojazdów Szynowych
Grupa Badawcza Konstrukcji / Sekcja Rozwoju Pojazdów Szynowych

Tel.: +48 61 664 14 80

E-mail: wojciech.jakuszko@pit.lukasiewicz.gov.pl