Wynalazek pn. „Hamulec klockowy do pojazdu szynowo-drogowego, dwunapędowego” (Pat.240494/P.431242)

Opis:

Przedmiotem wynalazku jest hamulec klockowy do pojazdu szynowo-drogowego, dwunapędowego.

Celem wynalazku jest konstrukcja hamulca umożliwiająca niezawodne hamowanie zespołu osi szynowej pojazdu szynowo-drogowego, dwunapędowego. Istota konstrukcji hamulca klockowego do pojazdu szynowo-drogowego, dwunapędowego, zawierający cylindry pneumatyczne, dźwignie, klocki hamulcowe i przewody powietrzne doprowadzone do cylindrów pneumatycznych od strony tłoków, charakteryzuje się tym, że we wnęce rolki prowadzącej, do powierzchni czołowej czopa jest zamocowany wspornik złożony z płaskownika i płaskownika, przy czym do płaskownika przymocowane są cylindry pneumatyczne, natomiast od strony tłoczysk do cylindrów pneumatycznych doprowadzone są przewody sprężonego powietrza, przy czym z płaskownikiem wspornika jest połączony na stałe łącznik stanowiący miejsce mocowania obrotowego dźwigni, poza tym dźwignie są przymocowane przegubowo do tłoczysk cylindrów pneumatycznych, natomiast na dźwigniach są zamocowane obrotowo klocki hamulcowe. Według innej, korzystnej cechy wynalazku cylindry hamulcowe są przymocowane do płaskownika za pomocą połączeń śrubowych (Szczegóły PAT – P.431242 (uprp.gov.pl)).

Korzyści dla odbiorcy:

· Korzystnym skutkiem stosowania wynalazku jest możliwość wykorzystania układu pneumatycznego pojazdu do hamowanie zespołu osi szynowej pojazdu szynowo-drogowego, dwunapędowego.

Stan ochrony prawnej:

Technologię stanowi patent Pat.240494 udzielony przez Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej, trwający od dnia 23 września 2019 roku.

Prawa majątkowe do wynalazku przysługują w 100% Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznańskiemu Instytutowi Technologicznemu.

Osoba kontaktowa

Wojciech Jakuszko

Główny specjalista ds. Rozwoju Pojazdów Szynowych
Grupa Badawcza Konstrukcji / Sekcja Rozwoju Pojazdów Szynowych

Tel.:+48 61 664 14 80

E-mail:wojciech.jakuszko@pit.lukasiewicz.gov.pl